Что представляют собой автомобильные аукционы в Японии?

Как известно, аукцион - это место, где происходит продажа по нефиксированным ценам. Цены же зависят от спроса на каждое конкретное предложение. На японских автомобильных аукционах каждую неделю продаются тысячи автомобилей (в основном подержанных, но встречаются и новые). Перед аукционом все автомобили проходят технический осмотр и получают аукционные листы, в которых полностью и очень подробно отражено техническое состояние автомобиля, кто был владельцем, наличие сервисных записей, действующей гарантии производителя, дополнительных опций не входящих в стандартную комплектацию данной модели и много другое. Все покупатели перед аукционными торгами, ознакомившись с данными аукционными листами, определяют для себя ориентировочную приемлемую для них стоимость того или иного автомобиля, в рамках которой позднее и участвуют в аукционных торгах.


Каковы плюсы и минусы покупки автомобиля на аукционах?

Главный плюс - гарантия покупки автомобиля именно в том состоянии, которое вам обещают. Аукционная оценка - аспект, выгодно отличающий аукцион от автомобильного рынка. Оценка проводится экспертами, которые достоверно и детально описывают состояние автомобиля, поэтому вероятность приобрести "кота в мешке" очень мала. К тому же аукционные эксперты тщательно изучают документы на автомобиль.
Также в числе плюсов - огромный выбор автомобилей. На крупных аукционах продаются несколько тысяч машин в день. Как правило, крупные аукционы отличаются очень достоверной оценкой технического состояния каждого автомобиля, но и цены там немного выше. Существуют аукционы с меньшим размахом, автомобилей на них продается намного меньше, торговаться нужно дольше, но и покупку можно совершить дешевле.
К числу же минусов аукционов, а точнее, их отличий от автомобильных рынков можно отнести невозможность для российских граждан "потрогать машину руками", посидеть в салоне, прокатиться. Для некоторых покупателей, особенно для тех, кто еще не решил окончательно, какую модель хочется купить, это играет важную роль. К тому же машина с аукциона не всегда может обойтись Вам дешевле, чем машина с рынка. Учитывая однако тот факт, что на рынках постоянно встречаются случаи мошенничества с пробегом, годом выпуска автомобиля или просто продаются машины бывшие в службе такси, на аукционе покупать гораздо выгоднее если хотите приобрести автомобиль хорошего качества.


Что такое аукционный лист?

Аукционный лист - это форма документа, содержащая всю необходимую для покупателя информацию, которую заполняют осматривающие автомобиль перед выставлением на торги аукционные эксперты. В ней детально описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка.

Как расшифровываются обозначения в аукционном листе?

Расшифровка обозначений, указанных в аукционном листе следующая
A1: маленькая царапина
A2: царапина
A3: большая царапина
E1: маленькая ямочка
E2: ямочка
E3: много ямочек
U1: маленькая вмятина
U2: вмятина
U3: большая вмятина
W1: хорошо восстановленная деталь
W2: восстановленная деталь (окрашенная)
W3: плохо восстановленная деталь (окрашенная)
S1: ржавчина
S2: много ржавчины
C1: коррозия
C2: большая коррозия
X: Деталь должна быть заменена
XX: замененный
B1: морщина
B2: большая морщина
Y1: маленькое отверстие или трещина
Y2: отверстие или трещина
Y3: большое отверстие или трещина
X1: маленькая трещина
R: Восстановленная трещина
RX: восстановленная трещина требующая замены
X: Трещина требующая замены
Non Genuine (Не оригинал изготовителя)

F: Передняя часть
R: Задняя часть
T: Не стандартное запасное колесо

W: Двойной
AC: кондиционер
AAC: автоматический кондиционер
WAC: двойной кондиционер
FA: Автоматическая трансмиссия на полу салона
СА: Автоматическая трансмиссия на рулевой колонке
5F: 5 скоростная механическая трансмиссия на полу салона
5C: 5 скоростная механическая трансмиссия на рулевой колонке
SD: седан
HT: седан
PS: гидроусилитель руля
PW: электростеклоподъемники
АW: алюминиевые диски
ST: стерео
CD: проигрыватель компакт-диска
MD: проигрыватель мини дисков
ТV: телевидение
ABS: Антиблокировочная тормозная система
AFC: Очистительвоздуха
EVC: Машинный Регулятор Клапана (для boostup)
G bird: антикоррозийное покрытие
LSD: Дифференциал с повышенным внутренним трением
SRS: воздушная подушка безопасности
TRC (или TCS): Система контроля покрытия дороги
VICS: Навигационная система
Nox Regulation: очистка выхлопного газа, применимое только в Японии


Как расшифровываются баллы в аукционном листе?

Бальная система оценки состояния автомобиля:
S: С момента первой регистрации данного автомобиля прошло не более 1-го года, состояние данного автомобиля почти как нового.
6: Превосходное состояние автомобиля, не было никаких ремонтных работ, пробег менее 30 000 км.
5: Превосходное состояние автомобиля, не было никаких ремонтных работ, пробег менее 60 000 км.
4.5: Отличное состояние и какие-либо ремонтные работы возможно не нужны.
4: Хорошее состояние, но возможно нуждается в небольших ремонтных работах.
3.5: Автомобиль требует небольшого ремонта, или он имеет более большой пробег чем обычно (свыше 100 000 км).
3: Автомобиль требует ремонта, или он имеет очень большой пробег.
2: Плохое состояние автомобиля.
1: Данный автомобиль подвергался воздействию воды и возможно еще и соли.
R: Бывший в небольшой аварии и восстановленный автомобиль.
RA:. Бывший в сильной аварии и восстановленный автомобиль.
R1: Сложная оценка вышеупомянутого "R" и "1".
RA1: Сложная оценка вышеупомянутого "RA" и "1".
***: Аварийный и не восстановленный автомобиль, данные автомобили приобретаются, как правило для их дальнейшей разборки, данный автомобиль как правило не на ходу.


Что такое японская регистрация и на что она влияет?

Автомобиль не имеющий регистрации (или с просроченной регистрацией) не может самостоятельно передвигаться по Японии. Для нас это однако означает, что аукционная цена такого автомобиля будет немного ниже, чем цена автомобиля с действующей регистрацией.


Выгодно ли привезти из Японии купленную на аукционе европейскую машину?

Европейские и американские машины на аукционах также встречаются. Большинство из них - с правым рулем. Леворульная машина стоит не меньше праворульной, поэтому затраты на ее покупку будут не на много меньше, чем если бы вы везли ее напрямую из Европы. Однако, состояние европейских автомобилей в Японии намного лучше и доставка обходится дешевле.